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Pour être homologué en A, il nous a fallu modifier la prise d'air moteur. Nous pensions qu'il fallait que les grilles d'aération soient à plus de 30 cm du fond. Or, elles sont situées dans le coffre à bib profond de plus de 40 cm. Mais l'inspecteur de...
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Le compartiment moteur aura besoin d'être refroidi. Avec les températures qu'on a en ce moment, ça fait sourire ... L'air est bien sûr pris dehors, et dans notre cas ce sera via le coffre à Bib. La législation nous oblige à avoir une ventilation forcée....
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Le moteur peut maintenant être refroidi à l'eau de mer. Bon, d'accord, en ce moment il n'a vraiment pas besoin d'être refroidi, vu que : 1.- ça caille 2.- y'a pas d'eau sous le bateau. L'accès à la vanne de prise d'eau de mer se fera par la trappe située...
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Il paraît que pour quand on fait une bonne isolation on peut avoir des subventions ... Bon, c'est pas pour nous. Pour l'isolation, on a mis ce qui se fait de mieux tout en restant dans des prix "abordables". Les panneaux sont entaillés au cutter, découpés...
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Le problème de l'encombrement du moteur est donc à priori résolu. L'ouverture dans la cloison centrale a été agrandie. L'espace est refermé par deux petites cloisons. La partie supérieure est fixe. Elle sera visible de la cabine. L'espace pris sur la...
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Le moteur est maintenant en place. Il est beau, mais il ne passe pas sous la cloison ... Nous avons donc réuni tous les membres de notre bureau d'étude, ainsi que l'ensemble des ouvriers et cadres, et dans le brouhaha incroyable de tous ces ouvriers désireux...
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Ce week end a aussi été l'occasion de mettre en place le bâti du moteur. Le bâti est livré avec le moteur, il n'y a donc pas à le fabriquer ... Par contre, il faut l'adapter à la forme de la coque pour que le moteur soit bien à plat. Pour ça, l'architecte...
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