La pose du roof se fait bien sûr grâce aux gabarits qui ont déjà servi à poser le pont et les passavants. Sur la partie supérieure, il est plat. 

Les côtés sont un peu plus torturés, mais surtout il y a là deux épaisseurs de CP de 12 mm : c'est du costaud.

Le plan est ici indicatif, mais tous les Randonneurs ont sensiblement fait la même forme de hublots, seule la taille varie.

On voit bien ici les deux épaisseurs de CP l'une sur l'autre : l'ouverture des hublots sur le panneau inférieur est 3 cm plus petite sur tout le pourtour afin de pouvoir coller le plexi dessus. 

Olivier est un peu furieux d'être déçu de sa colère de ne pas pouvoir poursuivre l'assemblage du roof pendant deux semaines pour cause de salon nautique. Si vous le voyez là-bas, vous pourrez toujours lui dire que notre futur Randonneur est plus joli que les espèces de boîtes en plastique qu'il va essayer de vous fourguer ... 

Pendant ce temps-là, je serai bien au chaud dans notre serre à finir le cockpit.

Il faisait super beau en Bretagne en ce 22 décembre : 25 degrés dehors, 31 dans la serre ! Ca vous en bouche un coin, hein ....
Bon, OK, c'est des bourres. Pour collé le roof, il a fallu qu'on sorte les radiateurs et les couvertures. Mais on y est arrivé quand même !

Ce n'est pas de la neige : ce sont des grains de poussière qui se sont glissés sur l'optique de l'appareil.


Toutes les ouvertures sont bouchées : le chauffage souffle. Demain il paraît qu'il y aura un peu de soleil. On attendra donc sûrement la température qu'il nous faut et à l'intérieur le chauffage continuera à souffler.
Donc demain on stratifie le roof !


Et donc, après demain, on pourra enlever le roof pour le poser au sol : on se servira des "négatifs" des gararits de construction. Vous ne comprenez pas ? Et bien revenez dans deux jours, entre les huîtres et la gastro.

 Ca fait drôle : on n'a plus l'impression d'avancer, le roof posé on pouvait croire que c'était presque fini ... 

Pour pouvoir travailler sur le roof, on a préparé un chassis sur lequel on viendra poser les chutes faites lors de la découpe des gabarits de montage.

Demain, on va pouvoir stratifier tout ça : la bâche et les radiateurs soufflants seront encore de sortie.

 

Plus que quelques heures de stratification et de ponçage et notre Randonneur pourra remettre son chapeau.

En attendant, une petite vidéo et une petite chanson de circonstance ...

T'as skié, t'as bronzé, maintenant tu vas blanchir !
Avant de partir, j'avais eu le temps de stratifier les joints congés entre le roof et le pont.
La strat est "ébarbée" sur les bords avec un disque à lamelles afin de diminuer un peu la couche d'enduit à mettre.


Pendant cette opération, les poussières de résine volent à cause du souffle de la meuleuse. J'ai un masque très efficace, mais les yeux ne sont pas protégés : j'ai eu des yeux d'albinos pendant une semaine et un rendez vous d'urgence chez l'ophtalmo ...
Avant de mettre l'enduit, la stratification est très légèrement poncée, sans attaquer le tissu.

Ensuite, l'enduit époxy est étalé. Plus on s'applique, moins on en met, et moins y'en aura à poncer ...

Enfin, il n'y a plus qu'à poncer. Le ponçage se fait en deux temps (au moins) : on ponce d'abord l'enduit, puis on comble les irrégularités et on fignole les angles, puis on reponce une seconde fois (avec un grain plus fin). Ce n'est pas une règle, mais c'est comme ça que je fais.

Le meilleur outil que j'ai trouvé pour enduire les angles est encore le doigt. C'est fou tout ce qu'on peut faire avec un doigt.

Et d'ailleurs, si vous passez votre doigt sur l'écran, vous verrez que c'est parfaitement lisse, et que donc j'ai bien travaillé ...