Une fois découpés, les 14 panneaux constituant la coque ont été scarfés.
Pas évident de scarfer du CP de 4 mm ... Galère même.
Ca fait des panneaux de plus de 5 m de long, donc très fragiles. L'idéal aurait été de stratifier les scarfs pour être tranquille. Mais bon, ça a tenu.


Ensuite, on fait des petits trous tous les 10 cm en veillant bien à les faire correspondre les uns aux autres : pour nous c'est raté, un panneau a glissé et les trous étaient décalés. Il a fallu les refaire sur un bordé. Ce n'est pas grave du tout, les trous seront noyés dans les joints congés.


Ensuite on commence les ligatures au fil d'acier galvanisé.


On monte les bordés symétriquement. Au départ on ne souque pas trop les torsades, puis quand les bordés opposés sont en place, on reprend toutes les ligatures pour les souquer en ajustant bien les panneaux sur la tranche. Il ne faut pas qu'un des bordés s'appuie sur l'autre, sinon la ligne du canoë en sera modifiée.


Quand les deux premiers bordés ont été fixé au fond, on met en place les deux renforts et les deux cloisons des réserves de flottabilité. Tout ça est fixé avec des fils de fer aussi. Il ne faut pas hésiter à en mettre, il faut que les panneaux soient bien fixés et bien ajustés.


Les renforts me paraissent plutôt fragiles. Je vais les doubler.



Pareil pour les réserves de flottabilité : ça m'étonnerait que ce canoë soit homologable en catégorie D en l'état selon les normes françaises. On va acheter une réserve de flottabilité gonflable qui sera fixée au milieu du canoë.


Samedi prochain, on pourra faire les joints congés.

Ca y est : la dernière couche d'apprêt a été mise à l'intérieur.
Il ne restait plus que le carré, les deux cabines arrières et la cabine avant étant terminées.


Encore une poignée de dizaines d'heures et ce sera fini, on pourra peindre ... avec de peinture !


Il faut encore poncer toutes les trappes, et il y en a ! ! !
De quoi nous occuper encore quelques temps.

A la maison, rien ne va plus :
Samedi : "Tu retournes ENCORE dans ta serre ?"
"Ben, ou.. oui"
Dimanche : "Il fait beau, tu viens avec nous à la plage ?"
"ben, ça tombe mal aujourd'hui"
Mercredi : "on n'aura toujours pas de bateau alors cet été ?"
"ben, non ... mais il me reste le plan du canoë que j'avais prévu de faire avec les enfants de ma classe, si ça vous dit ..."
Il n'en n'a pas fallu plus : c'est parti.

Le plan était gratuit à l'époque, et j'avais effectué un dossier pour que les enfants puissent travailler par équipe sur chacun un panneau de CP. Le projet n'avait pas pu se faire, au moins maintenant tout ça va servir.

5m10 de long, suivant les réalisations déjà effectuées, il  y a deux ou trois places assises.



Ce sont donc mes filles qui vont le fabriquer : elles feront les tracés, la découpe, l'assemblage (c'est du cousu-collé), et les joints congés. Bien sûr, je serai toujours avec elles.
Je me réserve la stratification, l'enduit, l'apprêt, et le ponçage, surtout le ponçage, car je suis un peu maso ...
Aujourd'hui, le report du plan sur le premier panneau de CP n'a pris que deux heures.

 

Le plan est très simple : sur le panneau de CP, on reporte trois lignes parallèles distante de 61 cm l'une de l'autre. Puis sur ces lignes on repère des points qui une fois reliés les uns aux autres forment les lignes les différents morceaux.
Pour obtenir des lignes bien courbes, on plante une petite pointe à chaque point sur lesquelles on applique une latte.
 

Constructeurs amateurs en mal de courage, recherchent désespérément huile de coude ou tout autre moyen pour surmonter les dizaines d'heures de ponçage qui les attendent pendant que d'autres se la coulent douce dans le golfe du Morbihan.